Ťažká úloha
Presne pred rokom vznikla nová medzinárodná motoristická súťaž Budapešť – Bamako. Naša krajina mala na nej tiež svoje zastúpenie a nie hocijaké. Posádke Ulrich – Ulrichová sa podarilo na ich Nissane Pick Up tento premiérový ročník vyhrať.
Je teda samozrejmé, že sa na tohtoročný štart opäť chystajú a ich ambície sú vysoké. Pár dní pred štartom sme sa rozprávali s jazdcom Jurajom Ulrichom.
Pripravujete sa na ťažkú cestu naprieč Afrikou. Ako prebiehajú prípravy ?
- Na takúto cestu vyrážame už tretíkrát. Prípravy sú náročné a nechceme nič nechať na náhodu. Niekoľko týždňov sme intenzívne pracovali na našom aute a špeciálnu pozornosť sme venovali najmä navigácii. Tá je totiž na podobnej súťaži najdôležitejšia a šancu na úspech majú len tí najpripravenejší.
Minulý rok ste štartovali na Nissane Pick Up. Sú nejaké zmeny na vašom aute alebo použijete osvedčenú techniku.
- Štartovať budeme opäť s Nissanom, ale s úplne novým modelom Navara D40. Naše staršie auto bolo síce spoľahlivé, ale predsa už malo za sebou niekoľko náročných výprav a pociťovali sme už potrebu pripraviť niečo lepšie. Nové auto sa podrobilo kompletnej prestavbe, aby bolo schopné bez problémov zvládnuť takúto náročnú cestu a hlavne aby posádke poskytlo aj nejaký komfort, keďže v ňom strávime takmer 5 týždňov.
A čo posádka? Idete v klasickej zostave, alebo je vo vašom teame niečo nové?
- Náš team sa rozrástol o tretieho člena posádky. Je ním Rasťo Ekkert z televízie JOJ. Jeho úlohou bude hlavne prinášať verejnosti informácie priamo z cesty. Spolupráca s televíziou je pre nás v istom zmysle aj tajná zbraň. Jednou z úloh počas súťaže je aj charitatívne adoptovanie africkej dediny. Hodnotí sa najmä kreativita v rámci charitatívnej pomoci. Myslím si, že v tomto smere budeme určite najlepší, ale náš dar zatiaľ neprezradím, je to tajomstvo.
Spomínali ste navigáciu. Čo znamenajú prípravy v tejto oblasti?
- Celá súťaž je postavená na tom, že posádky musia byť schopné trafiť presne tam kam treba, len za pomoci nejakých indícií. Je preto nutné mať naštudované všetko čo sa našej trasy týka. Od histórie cez geografiu až po politiku. Ďalšou vecou, ktorú netreba zanedbať je satelitná navigácia. A to je to čo sme na tento ročník vylepšili. Podarilo sa nám získať veľmi presné topografické mapy Afriky nakalibrované pre GPS. Vďaka kvalitným softvérom, ktorými disponujeme bude naša navigácia takmer stopercentná.
Ako je to s návratom späť? Cestujete domov letecky, alebo po prejdenej trase v opačnom smere?
- Cesta naspäť je v našom prípade druhou časťou výpravy, ktorá nebude o nič ľahšia. Keďže nechceme ísť nazad po nám už známej trati, rozhodli sme sa domov pokračovať cez Niger, Alžír a Tunis. Túto časť už ideme len v počte dvoch áut. Očakávam, že to bude ešte väčší zážitok ako oficiálna časť, ktorú absolvuje vyše stovka áut.
Asi sme zabudli povedať kade vlastne vedie oficiálna trať.
- Tá vedie z Budapešti cez Európu až do Gibraltáru. Potom pokračujeme cez Maroko, Západnú Saharu, Mauretániu a Mali. Bamako, kde je cieľ súťaže je hlavným mestom Mali. Oproti minulému roku je trať náročnejšia pretože väčšina etáp vedie cez neobývané územia a teda nie po cestách.
Myslíte si, že sa vám podarí obhájiť minuloročný úspech?
- Je ťažké dopredu niečo sľubovať, ale samozrejme že sa budeme snažiť o čo najlepší výsledok. Konkurencia je však oproti minulému roku omnoho náročnejšia, keďže je takmer trikrát viac prihlásených posádok.
Ďakujeme za rozhovor a držíme palce. Budeme sa tešiť na vaše reportáže priamo z trate vašej výpravy.
- Autor: © Zoznam/
- Zdroj: topky.sk
