V Monaku striehne 1 000 zákrut
MONTE CARLO - Najbláznivejšie preteky na svete! Veľkú cenu Monaka efjednotka miluje i nenávidí.
Pilotov odrádzajú slabé bezpečnostné opatrenia, ale láka trať, ktorá je najťažšia v seriáli. Okruh úzkymi ulicami kniežatstva má väčšina jazdcov rada napriek tomu, že sa na ňom narobí: počas 78 kôl musia prejsť vyše 1 000 zákrut a takmer 3 000-krát preradiť rýchlosť.
Úzke zákruty, nerovnosti, poklopy kanálov a klzké dopravné značenie. S tým všetkým sa musia pretekári vyrovnať v uliciach Monte Carla, ktoré počas zvyšných 51 týždňov v roku slúžia bežnej premávke. Také niečo nezažijú na žiadnej inej trati. "Monako je nezvyčajné aj preto, že s 3,3 kilometra je najkratším a s priemernou rýchlosťou v kvalifikácii pod 170 km/h aj najpomalším okruhom," hovorí šéfinžinier Renaultu Pat Symonds.
"Keď si uvedomíme, že v každom kole je 13 zákrut, čaká na pilotov počas 78 kôl vyše 1 000 zákrut," dodáva Symonds. Aj preto nemajú pretekári šancu na nejaký oddych, a preto častejšie robia chyby. A keďže v Monaku nie sú bezpečnostné výjazdové zóny, po chybe nasleduje kolízia so zvodidlami. "Navyše, jazdec musí v jednom kole 38-krát preradiť rýchlosť. To je takmer 3 000-krát počas pretekov. Aj keď sa to robí len prstami na volante, vyžaduje to veľkú koncentráciu, pretože v priemere treba preraďovať každé 2,1 sekundy," hovorí Symonds.
POVEDALI O MONAKU:
"Stále tvrdím, že táto trať už nezodpovedá dobe."
Ralf Schumacher o bezpečnosti pilotov
"Nie je to také nebezpečné, ako sa často tvrdí. Kolízie so zvodidlami sú najčastejšie vo veľmi ostrom uhle a tým sa absorbuje veľa energie pri nárazoch."
Nick Heidfeld o nehodách v Monaku.
"Tu sa váľajú peniaze!
Šéf tímu Frank Williams vie, prečo sa F1 tak rada vracia do Monaka.
"Je to šialenstvo, že sa sem vôbec vojde nejaká pretekárska trať."
Športový šéf Mercedesu Norbert Haug
"Jazdiť preteky F1 v Monaku je ako lietať s vrtuľníkom v obývačke."
Trojnásobný majster sveta Nelson Piquet o trati, ktorá oddeľuje zrno od pliev.
- Autor: © Zoznam/
- Zdroj: topky.sk
