F1 vo vzduchu
BUDAPEŠŤ - Letecká formula 1! Preteky lietadiel Red Bull Air Race prirovnávajú k efjednotke právom.
Dvanásťčlenný seriál má - okrem kolies - všetko, čo automobilová F1: súťaživosť, napätie, adrenalín, nebezpečenstvo, až bláznivo odvážnych pilotov a tento rok vyše 30-miliardový rozpočet. A na to všetko dohliada ako hlavný rozhodca Slovák zo Starého Smokovca Stanislav Bajzík.
Aj v pretekoch v Budapešti, ktoré videlo vyše pol milióna (!) divákov, udeľoval penalizácie pilotom slovenský tréner českej reprezentácie v leteckej akrobacii. „Svojím spôsobom je to formula 1 v lietaní. Nie je to doslova akrobacia, ale preteky na rýchlosť. Pilot musí preletieť určitú trať čo najrýchlejšie, samozrejme, v určitej výške a polohe, inak dostane trestné sekundy,“ vysvetlil Stano Bajzík.
Súťaž vyzerá na prvý pohľad dosť adrenalínovo, ale trať je dokonale premyslená a pravidlá pomerne prísne. „Hlavným mottom je bezpečnosť,“ prízvukuje Bajzík a dodáva, že za každý nebezpečný manéver, narušenie priestoru pre divákov, ale aj príliš nízky let je diskvalifikácia.
Trať v Budapešti, ktorú v pondelok najrýchlejšie zvládol Američan Mike Mangold, je špeciálna. Štart a cieľ je pod Reťazovým mostom a piloti musia v rýchlosti okolo 400 km za hodinu trafiť so svojím strojom 9-metrový priestor medzi hladinou Dunaja a spodnou stranou mosta. Tento rok to v Budapešti v pohode zvládli všetci 13 piloti, hoci niektorí tu súťažili po prvý raz.
NA ČOM SA LIETA
Lietadlá pre Air Race musia byť mimoriadne stabi ln é, pretože na ne - podobne ako na pilota - pôsobí pri prudkých obratoch extrémne preťaženie, blížiace sa 10 G, čo znamená, že ich hmotnosť sa zdesaťnásobí. Aj preto je lie t adlo veľ mi ľa hké. Pri hmotnosti 500 kg a výkone 350 koní dosahuje rýchlosť okolo 400 km za hodinu.
AKO FUNGUJE RED BULL AIR RACE
Piloti letia individuálne, absolvujú najskôr tréning, potom kvalifikáciu a elimináciu. Tá rozhodne o poradí vo vyraďovacích pretekoch, v ktorých súťažia vždy dvaja piloti K.O. systémom cez štvrťfinále, semifinále až do dvojčlenného finále. Piloti musia absolvovať ostré zákruty cez slalomovú dráhu, ktorú tvoria tzv. vzdušné bránky. Tie tvoria 20-metrové nafukovacie stĺpy naplnené stlačeným vzduchom, sú vyrobené z ľahkého materiálu, ktorý sa bez problémov roztrhne, keď sa ho dotkne krídlo lietadla. Je za to však 10-sekundová penalizácia.
- Autor: © Zoznam/
- Zdroj: topky.sk
